====== 7.3.2.2 Ballastplanung ======

===== Ballast zum Erreichen der Fahrthöhe =====

==== Steiggeschwindigkeit ====

^ Steiggeschwindigkeit m/s ^ 1000m³ Steigkraft kg ^
|  1  |  4|
|  2  |  16|
|  3  |  36|
|  4  |  54|
|  5  |  100|


==== Praller Ballon ====

=== Ausgleich Verlust Auftrieb ===

Pro 80m Höhengewinn 1% Auftriebsverlust
=== Ausgleich Temperatur ===


== Temperaturabnahme mit der Höhe ==

Pro 2,5K Temperaturabnahme 1% Auftriebsgewinn

== Temperaturzunahme mit der Höhe (Inversion) ==

Pro 2,5K Temperaturzunahme 1% Auftriebssverlust

==== Unpraller Gasballon ====

=== Ausgleich Temperatur ===


== Temperaturabnahme mit der Höhe ==

Pro 2,5K Temperaturabnahme 1% Auftriebsgewinn

== Temperaturzunahme mit der Höhe (Inversion) ==

Pro 2,5K Temperaturzunahme 1% Auftriebssverlust


===== Verbrauch während der Fahrt =====

==== Stabile Schichtung ====

=== Manöver wegen wechselnder Einstrahlung ===

=== Manöver wegen Luftraum und/oder Fahrtrichtung und Fahrtgeschwindigkeit ===
==== Labile Schichtung ====

=== Manöver wegen wechselnder Einstrahlung ===

=== Manöver wegen Luftraum und/oder Fahrtrichtung und Fahrtgeschwindigkeit ===

===== Verbrauch beim Abstieg =====

==== Ausgleich Temperatur ====

==== Abfangen ====

===== Landung =====

==== Mindestballast laut Flughandbuch ====

//NL-/STU: Der Mindestballast ist für die Durchführung der Landung reserviert. Der Fahrballast dient für die übrigen Fahrtmanöver.//

^ ^Mindestballast NL-/STU^^^^
|Ballongröße|510m³|640m³|840m³|1000m³|
|Sandsäcke à 15kg|  3  |  4  ||  5  |

==== Landeanfahrt situationsabhängig ====

Kann direkt gelandet werden, das heißt aus dem Abstieg ohne weitere Manöver die Landung durchgeführt werden, oder muss damit gerechnet werden, dass mehrere Landeanfahrten notwendig werden.